近期，记者走进G30连云港—霍尔果斯高速公路新疆段沿线部分市县，发现高速公路早已越过交通功能，很多方位因路而兴，很多产业因路而旺，很多企业因路而活，很多天下因路而富。这背后，是当地不仅将高速公路视为通谈，还将高速公路当作场合串联线、产业发展线、区域会通线，走好走稳“高速+”会通发展之路。

新疆文化旅游资源丰富、开发后劲雄伟，但短板是主要景区间相距较远，旅行技巧多是消费在路上。着眼于鼓舞“高速+旅游”会通发展，新疆一方面提神在沿线布局景点，另一方面让高速公路串联景点，奥密地将特质旅游景点串联成线、编织成面，使公门路成为场合线。

另外，提神依托高速公路，运动交通“毛细血管”，激活景区微轮回，是新疆鼓舞“高速+旅游”会通发展的艰巨作念法。比如G30高速公路沿线的赛里木湖景区，景区内交通步伐曾难以得志旅游岑岭期通行需求，也制约了景区发展。为此，当地开垦东门互通立交、修订环湖公路，并完善与G30高速公路的关联，在强化引流才能的同期，进步了旅客体验。

在地域清朗、“三山夹两盆”的新疆，交通基础步伐的艰巨作用可想而知。连年来，新疆轮廓交通齐集束缚健全，为更好进展高速公路带动作用，重心沿线城市、产业园区依托高速公路并集结铁路、航空港等打造物流要道，得到了交通改善与产业发展的宽敞遵守。吐鲁番容身进展G30高速公路和铁路、航路等上风，布局“高速+物流”会通发展，有劲带动了葡萄等特质产业扩容升级。

除了“高速+旅游”“高速+物流”，新疆在“高速+园区”“高速+商场”“高速+产业”等方面也亮点频现。同期，再行疆等地的试验看，走稳“高速+”会通发展之路，还需提神把捏好重要步伐，归纳起来主要有三方面，即“打基础底细”“启齿子”“搭台子”。

“打基础底细”等于扶助科学计较，筑牢走稳“高速+”会通发展之路的根基。高速公路沿线一般散播着多个地州市、县市区，串联起多个行政区域，这就需要在更高层面统筹布局，沿线各地需着眼全局、加强协作联动，戒备景点、园区、神气同质化，执行各别化发展。

“启齿子”等于在确保交通运输安全的前提下，在部分路段计较高速公路“启齿子”神气。在一些区域，高速公路虽近在现时，却无法径直动身，驾车经常需要绕行数十公里才能驶入高速公路，成为发展“痛点”。要是在沿线有要求的方位“启齿子”，让高速公路贯穿更多景区、园区和企业，就能让高速公路更好办事和带动沿线区域发展。

“搭台子”等于充分挖掘和开释高速公路平台功能和后劲，诓骗好高速公路办事区“展示窗”功能，优化进步部分办事区软硬件步伐，拓宽沿线特质产物、文创产物销售渠谈，丰富演艺经济、安闲经济等业态开云体育(中国)官方网站，引发消费后劲；还可将公路办事镶嵌旅游办事中，让旅客出行更顺、旅游体验更佳，完竣出行与旅游无缝相连。(本文着手：经济日报 作家：乔文汇)